Description
Installation rapide et simple
• Le système e-loop est conçu pour être installé en trois étapes simples : codage, fixation, et calibration.
• L’installation prend moins de 15 minutes, offrant un gain de temps considérable par rapport aux boucles câblées.
Fonctionnalités du kit
• Comprend un module de détection sans fil, un émetteur-récepteur monocanal ou un modèle e-Trans 50 en option, deux boulons de fixation pour béton et un aimant.
Caractéristiques techniques
• Utilise une technologie à double capteur (détection des champs magnétiques et radar).
• Compact (28 mm de hauteur, 220 mm de diamètre) et résistant (supporte jusqu’à 10 tonnes).
• Batterie de 10600 mAh pour une autonomie allant jusqu’à 6 ans, selon l’utilisation.
• Cryptage haute sécurité AES 128 bits avec une portée de 50 mètres.
Capacités de détection
• Le magnétomètre 3 axes détecte les véhicules avec un taux d’échantillonnage de 8 Hz et ajuste automatiquement ses calibrations.
• La fonction radar permet de détecter la présence d’un véhicule et ajuste les paramètres de détection (zone morte, sensibilité, etc.) via la télécommande e-diagnostic.
Caractéristiques radio
• Fréquence de 433,39 MHz avec modulation FSK et débit binaire de 9.6 kbps.
• Antenne PCB et puissance de sortie de 10 dBm, répondant aux normes de compatibilité électromagnétique (CEM).
Sécurité et avertissements
• Le dispositif radar ne doit pas être utilisé comme seul dispositif de sécurité ; il est conseillé de l’intégrer aux systèmes standards de sécurité pour les barrières.
Portée de détection et zones d’interaction
• Zone de détection magnétique de 1,5 m maximum et portée de détection radar jusqu’à 2 m (avec une zone morte de 0,3 m).
• La durée de vie de la batterie varie en fonction des activations quotidiennes et de la portée du radar.







